更新時間:2024-08-04
高鐵用橡膠墊片疲勞試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。在做動剛度的時候,也可以測試樣的變形。
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品牌 | 中研 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 試驗精度 | 1級 |
最大靜態(tài)試驗力 | ±200kN | 最大動態(tài)試驗力 | ±200kN |
作動器最大振幅 | ±75mm | 試驗頻率范圍 | 0.01—5Hz |
高鐵用橡膠墊片疲勞試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。在做動剛度的時候,也可以測試樣的變形。
主要由主機(上置200kN伺服直線作動器)、一臺36L/min恒壓伺服泵、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、其它必要的附件等組成??刂破鞑捎脭?shù)字信號處理(DSP)技術(shù),命令信號、控制信號全由高速DSP數(shù)字運算產(chǎn)生,從而提高了系統(tǒng)的可靠性和重復性。自從DSP數(shù)字技術(shù)引進國內(nèi)后,它就全面替代了單片機,避免了單片機技術(shù)陳舊,運算速度慢,穩(wěn)定性不好,可靠性低的弊病。DSP和計算機通過ISA總線進行通訊,最高采樣速率為5000次/秒,計算機通過中斷方式實時采集試驗數(shù)據(jù)。
高鐵用橡膠墊片疲勞試驗機
性能參數(shù):
1、最大靜態(tài)試驗力:±200kN,2%-100%FS范圍內(nèi)示值精度不大于±0.5%。
2、最大動態(tài)試驗力:±200kN,幅值波動度不大于各檔±2%FS,(滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機 技術(shù)條件》)。
3、作動器最大振幅:±75mm,精度誤差不大于±0.5%FS。
4、函數(shù)發(fā)生器頻率范圍:0.01-100Hz。
5、試驗頻率范圍:0.01—5Hz。
6、主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波。
7、控制方式:全自動位移、荷載兩種控制。
8、最大試驗空間(上壓盤下端面至工作平臺):不小于500mm。
9、兩立柱間凈距離:530mm。
10、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量90L/min,21MPa,電機功率45kW。
11、工作平板尺寸:約750mm×500mm×1500mm。
12、主機框架剛度:>4.5×108N/mm。