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電氣化鐵路預埋槽道疲勞試驗機

更新時間:2024-08-03

簡要描述:

電液伺服電氣化鐵路預埋槽道疲勞試驗機
本設備即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗,也可以做預制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬次的疲勞試驗。

  免費咨詢:86-0531-87104177

  發(fā)郵件給我們:2659367489@qq.com

品牌中研產地國產
加工定制最大靜態(tài)試驗力±50kN
工作臺面800*800mm最大試驗空間650*650mm
頻率范圍0.01—10Hz示值精度±0.5%/

電液伺服電氣化鐵路預埋槽道疲勞試驗機

本設備即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗,也可以做預制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬次的疲勞試驗。

產品參數(shù):

最大靜態(tài)試驗力±50kN/

示值精度全程不分檔 ±0.5%/

最大動態(tài)試驗力±50kN/

示值精度動態(tài)波動度不大于±0.5%/

作動器最大振幅±75mm/

示值精度±0.5%/

頻率范圍0.01—10Hz3Hz時振幅±7.5mm

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

最大試驗空間650*650mm根據用戶現(xiàn)場實際加載框架尺寸以及實際工況確定

工作臺面800*800mm

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min,21MPa,電機功率18.5kW。

電液伺服電氣化鐵路預埋槽道疲勞試驗機

結構特點:

?系統(tǒng)采用消隙裝置,消除機構連接及萬向球鉸間隙,力值自動定心,減小側向力,降低高頻拉壓試驗時的沖擊,改善試驗波形。

?采用多級柔支撐組合導向機構,超動壓力小于0.3MPa,無爬行現(xiàn)象。

?組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙漏管,油缸總成作到無滲漏油。

?傳感器內置于活塞桿內,運動靈活不受外來干擾。

?組合密封結構具有良好的互換性,方便維修。

?活塞桿簡采用超精加工,表面鍍絡拋光達Rα0.4u。

?結構型成:雙出桿,雙作用。


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